Acoustas AC650DSP
Hochinteressanter All-In-One-DSP-Verstärker aus den USA - der ACOUSTAS AC650DSP
Wer uns kennt weiß, dass wir schon seit langem auf Aktiv-Lautsprecher mit DSP-Weiche schwören - unser erstes so konzipiertes Referenzsystem (s. Artikel) haben wir schon auf der HiFi-Musik-World 2004 in Wetzlar vorgestellt.
Solche Systeme haben den Vorteil, dass:
- nicht nur der Lautsprecher allein, sondern das Gesamtsystem Lautsprecher/Raum am Hörplatz entzerrt werden kann
- die Last der Verstärkung auf mehrere Verstärker verteilt wird (idealerweise mit jeweils unabhängiger bzw. unabhängig gepufferter Stromversorgung)
- die Verstärker der benötigen Leistung bzw. der benötigten "Schnelligkeit" angepasst werden können
- mehrere Setups gespeichert werden können (z.B. für verschiedene Musik- bzw. Abmisch-Stile, mit/ohne Loudness etc.)
In der Vergangenheit waren solche Systeme wegen der Verstärker sehr groß, benötigten oft einen Vorverstärker für die Lautstärkeregelung und Quellenwahl und boten meist nur analoge Eingänge - das Setup musste man am Gerät umschalten.
Der aktuelle Wohntrend möchte eher kompakte Lösungen haben mit mehreren digitalen Eingängen (USB, optisch, koaxial), Streaming-Möglichkeiten über Bluetooth und Steuerung über das Smartphone bzw. Tablet.
So ein Gerätchen ist der nur 229 mm breite, 66 mm hohe und 178 mm tiefe ACOUSTAS AC650DSP. Er kann bis zu 10 Kanäle per DSP korrigieren, 6 davon werden bereits im Gerät verstärkt (54 Watt/Kanal an 4 Ohm bzw. 40 Watt/Kanal an 8 Ohm). Wer in einem Zweig mehr Leistung braucht schließt über die anderen Ausgänge einfach stärkere Endstufen oder aktive Subwoofer an.
In unserem Testbericht beleuchten wir im 1. Teil insbesondere die Features des AC650DSP (und der zugehörigen Software AirDSP). Im 2. Teil zeigen wir dann, wie einfach man damit z.B. ein 3-Wege-System aktivieren und dabei eine perfekte Sprungantwort erhalten kann.
Hier geht es zur englischen Version
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GRS 18PT-8
Preiswerter 18-Zöller von GRS
Wer tiefe Töne mit hoher Lautstärke erzeugen will muss viel Luft verschieben. Das geht mit kleinen Membranen und viel Hub - oder mit großen Membranen mit entsprechend weniger Hub, denn die verschobene Luft berechnet sich aus der effektiven Membranfläche Sd [cm²] multipliziert mit dem (möglichst linearen) Hub Xlin [cm].
Der Vorteil von kleineren Chassis mit viel Hub ist, dass das Gehäuse (bei gleicher unterer Grenzfrequenz) kleiner ausfällt - dafür ist dann aber der Wirkungsgrad schlechter, man braucht also mehr Verstärkerleistung für denselben Schalldruckpegel.
Mit dem 18-Zoll-Tieftöner GRS 18PT-8 haben wir einen Vertreter mit großem Membrandurchmesser, moderatem Hub (GRS gibt +/- 7.8 mm an, tatsächlich sind es aber nach deren eigener Formel 6.83 mm) und moderatem Wirkungsgrad (93 dB/W/m) - also keinen neumodischen "Schlammschieber", sondern einen Tieftöner der "alten Schule". GRS-typisch ist der Preis mit 130 €/Stück erschwinglich.
Was dieses preiswerte Chassis kann und wie man es am besten einsetzt klärt unser ausführliches Datenblatt . . .
Die Testchassis wurden uns von Variant-HiFi zur Verfügung gestellt.
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EU-Wahnsinn
ACHTUNG: Ab dem 12.08.2026 versenden wir keinerlei Waren mehr ins Ausland und/oder ins europäische Ausland.
Hintergrund: Es wird für jedes Land ein dort ansässiger Bevollmächtigter benötigt, der die Lizenzierung der Verpackung (und damit dem Recycling dort vor Ort) übernimmt. Verschiedene Dienstleister bieten eine Lizensierung an und lassen sich dafür bezahlen. Die Kosten belaufen sich zur Zeit auf ca. 260€ pro Land und Jahr. Wir sind nicht bereit diesen Wahnsinn hinzunehmen.
Was bis zum 11.08 noch unter „Kleinstmengen“ in den Ländern möglich war, ist nun nicht mehr möglich.
Daher stellen wir jeglichen Verkauf ins Ausland ein.
EU-weit versenden – ohne das Bevollmächtigten-Chaos
Das drängt darüber nachzudenken den Laden dicht zu machen und in Rente zu gehen! Der Versuch uns alle zum Verpackunghersteller zu machen nur weil man einen Versandetikett auf den Karton macht wurde zum Glück abgeschmettert.
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Ground Zero GZHW 16-D2
6-Zoll Extrem-Subwoofer aus dem Car-HiFi-Bereich
Im Car-HiFi-Bereich laufen die Uhren deutlich anders als im Home-HiFi-Bereich, denn im Car-HiFi-Bereich sind für einen "ungestörten Hörgenuss" während der Fahrt wegen der deutlich höheren "Hintergrundgeräusche" (Motor, Straße, Wind) höhere Schalldruckpegel nötig. Da Platz bzw. Einbauraum nur sehr begrenzt verfügbar ist werden kompakte Tieftöner benötigt, die dafür hohen Hub machen müssen.
Im Fahrzeug ist zwar viel Strom verfügbar, aber nur begrenzt Spannung (12 Volt), daher kommen bevorzugt niederohmige Chassis zum Einsatz (z.B. Doppelschwingspulen-Tieftöner mit jeweils 2 Ohm, die dann auf 1 Ohm parallelgeschaltet werden können). Entsprechend dick fallen dann die Strom- und Lautsprecherkabel aus (da macht das dann auch Sinn).
Einen typischen Vertreter dieser Spezies hat uns unser Abonnent daVinci zukommen lassen - den GROUND ZERO GZHW 16-D2 aus der HYDROGEN-Serie. Der Nenndurchmesser beträgt nur 16 cm (daher kommt die 16 in der Typenbezeichnung) und die Doppelschwingspule (daher kommt das D in der Typenbezeichnung) hat eine Nennimpedanz von jeweils 2 Ohm (daher kommt die 2 in der Typenbezeichnung). Die relativ geringe Membranfläche wird durch die große Auslenkung von +/- 15 mm kompensiert. Die bewegte Masse wird mit 96.6 Gramm und der Wirkungsgrad 81 dB angegeben, das Kampfgewicht beträgt stattliche 4.5 kg!
Ob dieses Chassis auch als Problemlöser im Wohnzimmer taugt und wie man ihn dort am besten einsetzt klärt unser ausführliches Datenblatt . . .
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